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中国以惊人低价储备石油 83艘油轮开往中国

发布时间:2016-05-16     作者:

由于国际油价在处在历史新低的千载难逢机会,中国战略性囤油也正如火如荼地开展,可完成90天内储存战备储油计画。

彭博社报导,大约21艘载有3360万桶原油的油轮4月18日在青岛附近。这些船只中的12艘—载有原油约1800万桶,在10天前也出现在青岛。报导还指,在中国港口停驻的超级油轮数量是16个月来最多的。而且还有83艘超级油轮正在驶往中国的航路上,它们可运载1.66亿桶原油。路透日前也报导,中国青岛港口出现油轮大塞车的情况,超级油轮把港口塞成停船场。


另据合众国际社4月25日报导,经过一段时期的疲弱需求后,中国的石油进口可能再次上涨。国际原油年平均价格每下降10美元,中国就将节省200亿美元进口成本。


中国海关总署4月21日公布的数据显示,中国3月原油进口量为3261万吨,合每日770万桶,同比增长21.6%。今年第一季度中国原油进口量9110万吨,比起去年同期的803.4万吨增长13.4%。


华尔街日报在3月中指出,国际计算石油流向的统计模型有缺漏,全球平均每日生产过剩的原油,有高达80多万桶下落不明,分析师直言,这些原油可能是因为统计误差,实际上根本不存在,或是大部分运往中国。中国2015年原油进口同比成长了9%,攀升至24亿桶的历史新高。


Oil Price认为,中国大肆进口原油,很可能是用于增加战略储备,估计今年第一季中国每日储存的战备储油达78.7万桶,创下2004年以来新高,而中国从去年开始,陆续启用新的储油设施,趁着油价不振时,大量买进原油储满新设施。


目前,中国是世界第一大石油进口和消费国。 2015年,中国石油消费达5.43亿吨,对外依存度首破60%,


一位跨国投行分析师表示,目前中国国内有六座新的战略石油储备地正在建设当中,包括一些隶属于战略储备计画下的商业资产,总存储能力在1.46亿桶,预计这其中的大部分都将在2017年得以充实。


随着新储存库投入使用,收储工作将再次提速。中国的目标是在2020年建成约5亿桶的战略石油储备,而目前中国的战略石油储备量为1.91亿桶,中间仍存在较大差距。


厦门大学中国能源经济协同创新中心主任林伯强指出, 中国应对油价大幅波动影响的一个方面是增加石油储备,中国政府计画建设90天的战略石油储备,中国很幸运地可以在非常低的油价情况下增加储备。如果油价维持低位的时间能够长一点,以中国的建设能力,有可能把相关储备设施建起来,完成90天的储备目标。


此外,目前中国石油进口大部分来自中东国家,占比依然超过50%。中国可以利用这个机会进行石油进口多元化。比如说增加从俄罗斯购买石油,减少从中东购买石油。